18威朗手机映射怎么用（国六B的新威朗是不是有点贵）

18威朗手机映射怎么用，国六B的新威朗是不是有点贵？

近期，上海通用别克推出了全新换代的威朗车型。在排放标准越来越严格的大环境下，威朗也适时的推出了国六B的新车型。本次，主办方比较用心，不但安排了新威朗的试驾活动，还到上汽通用（东岳）制造基地参观了一番。

领略上海通用汽车Smart Propulsion智驱科技

上海通用汽车（东岳）动力总成制造基地是国内第一家通过通用汽车全球精益系统评审BIQ Level4认证的动力总成企业。

厂内集成应用了业内领先的物联网、大数据、云计算、人工智能等技术，围绕规划、生产、运维、物流、质量管控等各制造环节，藉由完整的智能工厂架构设计及缜密的实施部署，实现了制造质量和效能的优化，且产品开发更灵活，交付周期也更短。

2019年，别克品牌全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车新一代驱动系统，包括第八代Ecotec系列直喷涡轮增压发动机以及9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT智能无级变速箱。该系列驱动系统采用全面革新的系统正向、同步开发与集成策略，实现了性能、油耗、排放与可靠性的更优统一。

其中，第八代Ecotec发动机与全新CVT智能无级变速箱不仅具备先进的智能驱动科技，更通过严苛的试验认证，充分验证发动机和变速箱的每一个零部件、子系统到整车在各种严苛工况下的性能及稳定性表现，全面满足车辆的高可靠性和高耐久性。

空间表现令人满意

全新别克威朗的长宽高分别为4723mm×1802mm×1476mm，轴距达到2700mm；配合两片式全景天窗，乘坐空间相对比较宽敞。

此外，威朗多达23个的储物空间令人满意，而行李箱的有效空间则可达455L，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L。只要不是按照SUV的装载能力要求她，还是能够胜任日常使用需求的。

内饰做工精细，安全配置丰富

威朗的内饰，采用别克家族式360度环抱一体式经典设计，采用MoonWhite月光白氛围灯，膝部以上内饰大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺，高级感营造的不错。

而安全配置方面，新威朗则配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、APA自动泊车辅助以及来自德国博世的ESC 电子稳定控制系统等。

在智能互联方面，新威朗支持OTA远程升级、“千人千面”智能推送、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等车联服务。其中，车载4G LTE WiFi移动热点功能，100Mibt/s的传输速率，信号能够覆盖距车700平方米的范围，可同时连接7台设备。

以上就是威朗的空间、配置及内饰部分，需要进一步了解的小伙伴可以去4S店参观实车试驾一下。此处要说明的是，外观方面，小编基本都是不做评价的，毕竟这是个完全主观的事情，有人喜欢就一定有人不喜欢。接下来，才是今天的重点，全新威朗的动力总成部分非常值得细说，当然也是新威朗的一大卖点。

全新正向开发的动力总成，耐用且高效

全新别克威朗共有两款驱动系统组合，分别是1.3T+CVT高效动力组合和1.0T+6AT高效低耗组合。此款发动机，是业内首批进行正向开发的机型，在排放、燃油经济性、低速高扭以及质量可靠性等方面都有长足进步，并且满足“国六b”排放标准。

全新发动机在5600RPM时，可爆发出165Ps最大马力，并可在1500-4000转维持240Nm的最大扭矩。1.3T的排量虽小，但接近9秒的零百加速时间还是相当不错的。而在油耗方面的控制也比较出色，高低功率不同车型上都能控制在5.5L/100km内。

值得一提的是，发动机在开发阶段进行了9种发动机系统耐久性测试，累计测试里程达465万公里，并经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等路况的耐久性测试。在耐用度方面，完全不用担心。

除发动机外，全新研发的CVT变速箱，也累计完成270万公里耐久性测试。全新钢链结构的CVT变速箱，采用横置前驱式，且是国内首款。传动链的转动节采用不等长链节，传动效率和静音效果表现令人满意。

结语：

本次试驾比较仓促，没能够细细体验全新威朗的各项性能。不过，在不算长的时间里，威朗还是给我留下了深刻的印象，转向灵敏、底盘扎实、低扭充沛而NVH也要比同级竞争对手来得优秀。

单从全新威朗的售价来看，可能优势并不明显。不过，在了解其发动机及变速箱的研发制造过程之后，13.59-18.59万的价格还是非常具有性价比的。

十四五万能落地的汽车？

十四五万，目前可以买到一辆非常不错家用车，可以选择的车型也比较多，小编梳理了下，希望可以帮到您。

首先可以看看是想买SUV还是想买轿车，还是MPV。SUV空间大，通过性比较好，应付一些路况不是很好地方比较有优势；轿车的底盘低，舒适性好；MPV舒适性好，一般都是七座，适合大家庭用车。下面推荐几款对应的车型。

十五左右落地的SUV，推荐荣威最新推出的RX5 MAX，这款车采用荣威家族最新的律动设计语言，悬浮鲸翼进气格栅，星海战舰全LED大灯组，平直的车身线条使整车更有力量感，完美的诠释了硬核的态度。环抱式的驾驶舱设计，全LED仪表盘配合14.3英寸的超大中控屏幕，搭载了SKYEYE天眼系统，可以说是黑科技了，BOSE音响带来影院级别的享受；整车尺寸为长4647mm，宽1891mm，1725mm，轴距1760mm，轴距2760mm；轴距接近中型SUV，内部空间非常大，适合家庭自驾游。1.5T车型匹配爱信6AT变速箱，燃油经济性好，平顺性出色，是不错的选择。

轿车推荐国民神车，大众新朗逸。朗逸是大众专门为国人开发的一款轿车，从第一代上市车型开始，在轿车年销售排行榜上一直排行前三，而且经常排行榜首，得到广大消费者的认可，市场保有量高，保值率高，大众品牌，基本上成为这个级别家轿的必选之一车型。新一代朗逸带有豪华镀铬套装进气格栅，透镜式LED大灯，家族式立体尾部设计，流线型的车身使整车更加的优雅，中控的设计是传统的大众风格，舒适感和体验都是一流水平，打孔真皮座椅，EPB电子手刹+AUTO HOLD自动驻车也都有配备，1.5T EA211发动机配合6AT以及7DSG，油耗和平顺性都不错，选朗逸，确实家轿里面不错的选择。

MPV推荐吉利的嘉际。吉利汽车这几年的进步应该是大家有目共睹的，在收购了沃尔沃多年之后，无论是在整车设计，造车工艺，还是动力总成这块都已经今非昔比了。去年以超过140万辆的销售排名国产自主品牌第一名。嘉际作为吉利推出的第一款家用七座MPV，主打暖心舒适。大V锐翼前脸，流星之翼大灯，云际智能全局天窗，全景时空座舱，魔幻座椅设计，7座大空间，内饰设计暖心时尚，1.8T车型匹配6AT变速箱，保证了动力，油耗也不高。嘉际是那种看一眼就会想去了解的家庭MPV，暖心舒适出行的不错选择。

昂科威和途观L？

看车首先看什么？看三大件！

底盘是首先要关注的部分！

途观L我了解不多，但是其底盘是一体式控制臂衬套。

作为昂科威车主，我来说说昂科威吧！

昂科威2014年上市，2014-2017款和最新的2018款采用了不同的底盘控制臂衬套设计！

昂科威2014-2017款在前悬控制臂衬套上采用了一种全新的分体式控制臂轴芯结构！

为此通用申请了专利！并在2014年以后，陆续用在了多款通用车型，如昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃兹，新科鲁兹，迈锐宝XL，新欧宝雅特，Vlite5……

这个结构在相关车型上市以后，陆续曝光脱落问题。

为什么会脱落呢？

看图，脱落的部位集中在下图红色安装结构，这里叫做控制臂衬套，通用的这种独特的设计史称分体式控制臂衬套，即插销结构和内套管设计的三段式轴芯！

我们从拆下来的昂科威控制臂就可以看出这个分体式控制臂衬套内部结构端倪！而早在2015年8月份之前，通用就根据案例解析了这个设计缺陷，无奈早就大量车型使用！他们只有在新款的凯迪拉克XT5上先用新的一体式控制臂衬套设计！对比分体轴，一体轴轴芯不会断裂脱落！明显安全性更强！

从软件分析我们也可以看出区别！

碰撞测试也看到北美相关车型采用了分体轴，可见其和高田气囊雷同的情况，缺陷被大量采用，因为召回成本高，迟迟不愿召回还隐瞒真相！

大量的案例被曝光很多案例其实并未被大众了解相关案例触目惊心！从碰撞案例可以看出一体轴结构衬套很坚固

通用悄悄的在刚刚上市的18款昂科威改为了一体轴，和探界者一体轴衬套相同的结构！

但是，昂科威四驱传动轴脱落问题还是没有任何说法！

上汽通用什么时候召回分体轴脱轴隐患车型的昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃兹，新科鲁兹，迈锐宝XL，新欧宝雅特，Vlite5？

我们拭目以待！